מי הבוס: מדוע פועלת יו"ר נמל אשדוד להדחת המנכ"ל? - חדשות - דה מרקר TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מי הבוס: מדוע פועלת יו"ר נמל אשדוד להדחת המנכ"ל?

לדברי מקורבים לנמל, יו"ר הדירקטוריון אורנה הוזמן בכור מסמנת שתי מטרות בדרכה לשליטה בלעדית: הדחת המנכ"ל איציק בלומנטל, והרחבת תפקידה למשרה מלאה שתקנה לה שכר גבוה ומכונית שרד ■ נמל אשדוד: "לא נשתף פעולה עם הדלפות שנועדו לפגוע בקבלת ההחלטות"

10תגובות
נמל אשדוד
AMIR COHEN/רויטרס/ אמ?

אם לא די במאבקי ההנהלה מול עובדי נמל אשדוד בנושא הרפורמה בנמל, הרי שמאבק נסתר מהעין פוגע בנמל לא פחות. לדברי מקורבים לנמל, בשנה האחרונה פועלת יו"ר הדירקטוריון, אורנה הוזמן בכור, להדחת המנכ"ל איציק בלומנטל.

מקור הסכסוך המתמשך אינו ברור. הדעה הרווחת היא כי מדובר במאבק על רקע פרסונלי. בלומנטל לא חשב כי עליו לאפשר לדירקטוריון, שאמון על תחומי אסטרטגיה, להתערב בניהול הנמל, והוזמן בכור החליטה להבהיר לו מי הבוס. הוא, מצדו, לא נכנע, ויחסי העבודה ביניהם עלו בחודשים האחרונים על שרטון. "בהתחלה היא אמרה שהיא רוצה ליישר אותו", אמר אחד המקורות ל–TheMarker, "אבל היישור לא נגמר עד היום".

"בלומנטל הוא אדם עם עמוד שדרה וערכים, שלוקח ברצינות את תפקידו ולא מוכן לקבל הכתבות. לא כולם יודעים או רוצים להתנהל מול אנשים כאלה", אומר מקור אחר. מקורות אחרים מעלים את האפשרות כי להוזמן בכור, בעלת הקשרים הפוליטיים החזקים לסילבן שלום, כבר יש מועמד אחר, נוח יותר, לתפקיד.

אורנה הוזמן בכור
דרור ארצי

בשנה האחרונה הצליחה היו"ר לבצר לעצמה חומה של תומכים בדירקטוריון הנמל. מקורבה, מאלק עמרור, מונה ליו"ר ועדת כספים בנמל; וחבר הדירקטוריון קובי בליטשטיין נחשב גם הוא תומך של הוזמן בכור. בנוסף, שני נציגי העובדים בדירקטוריון תומכים בה, בעיקר בשל מערכת היחסים העכורה שהם מנהלים מול בלומנטל — שאינו מוכן להשיב את הנמל חמש שנים לאחור, לימי השליטה של יו"ר הוועד דאז, אלון חסן, שהתאפיינה במינוי מקורבים, בתככים ובשחיתות. בניגוד ליחסים הקשים עם המנכ"ל, הרי שהיו"ר מקרבת אליה את העובדים, מזמינה אותם לישיבות דירקטוריון ומטה להם אוזן קשבת. כשהם צריכים לבחור בין הצד של בלומנטל לצד של הוזמן בכור בדירקטוריון — הם בוחרים בהוזמן בכור.

יתרה מכך, לפני כחודש נעשה הדירקטוריון נוח עוד יותר להוזמן בכור, כשכהונתן בת שלוש השנים של הדירקטוריות אהובה ינאי ורונית שוורץ לא הוארכה. השתיים התנגדו נחרצות לבקשתה של הוזמן בכור להתמנות ליו"ר דירקטוריון במשרה מלאה, המעניקה שכר גבוה ומכונית שרד. השתיים הסתמכו על סעיף בחוקי החברות המונע מינוי ביותר מ–50% משרה, אם כי בתנאים מסוימים הדירקטוריון רשאי לאשר העלאה למשרה מלאה. השתיים גם לא הסתירו את הערכתן כלפי המנכ"ל בישיבות הדירקטוריון. בינתיים, הוזמן בכור אכן מונתה ליו"ר בחצי משרה בלבד.

איציק בלומנטל
אוליבייה פיטוסי

"הכל נרשם וכהונתן לא הוארכה", אומר מקור המקורב לנמל. "היום בדירקטוריון יושבים בעיקר אנשים המקורבים ליו"רית, תומכים בה ומכירים גם בקשריה הפוליטיים. לא מן הנמנע שיעשו בקרוב שני דברים במקביל: ידיחו את המנכ"ל — ויאפשרו להוזמן בכור להתמנות כיו"ר במשרה מלאה".

משרתה החלקית של הוזמן בכור כיו"ר חברה ממשלתית מאפשרת לה להתמנות באופן חוקי גם לדירקטורית בחברות אחרות. כך למשל, היא משמשת דירקטורית בחברת הבנייה הפרטית האחים יעקבי, ובאחרונה מונתה לדירקטורית בקרן מגוריט.

אם בסופו של דבר יאושר מינויה של הוזמן בכור ליו"ר במשרה מלאה — דבר שהיא כה חושקת בו — היא תיאלץ לוותר על תפקידיה הנוספים.

"היו"ר הופכת את המנכ"ל לברווז צולע"

לכאורה, הסכסוך הקשה בין הוזמן בכור לבלומנטל נמצא מתחת לפני השטח, אלא שהסימנים לקרקע הבוערת ברורים. כך, למשל, באפריל הודלף פיצוץ ישיבת דירקטוריון לאחר שהיו"ר נזפה במנכ"ל על עיכוב בהצבתו של מנוף חדש לנמל. בלומנטל, שמצפה מהדירקטוריון לדון בנושאים אסטרטגיים בלבד, לא שתק, והיו"ר פוצצה את הישיבה.

בנוסף, בהדלפה לתקשורת הביעו חברי דירקטוריון, בעילום שם, כעס על התנהלות המנכ"ל. כמו כן, לפני כשבוע הודלף מכתב פנימי שכתבו חברי דירקטוריון לבלומנטל, שבו הם קבלו שוב על נושא ההצטיידות, וטענו כי הנמל נמצא בכאוס. המכתב הגיע לתקשורת עוד לפני שהגיע לבכירים בהנהלת הנמל.

"מכתב כזה לא יוצא ללא אישור יו"ר", אומר אחד המקורות. "יותר מזה, פעילות הנמל היא עניין שבשגרה ולא חירום כפי שהוצג במכתב האחרון. מכיוון שהוא שגרתי, הדירקטוריון לא אמור לעסוק בו. לכל מי שעיניו בראשו ברור שהוזמן בכור מכינה את התשתית להדחתו של המנכ"ל, על ידי הפיכתו בשלב ראשון לברווז צולע".

המכתב ששלחו הדירקטורים למנכ"ל בשבוע שעבר התקבל בהנהלה בהפתעה. לדברי הנהלת הנמל, המכתב מיותר, מכיוון שההנהלה פועלת בדיוק על פי תוכנית שקבע הדירקטוריון. "הנהלת החברה הציגה בפני הדירקטוריון שתי חלופות של תוכניות אסטרטגיות, שמטרתן להבטיח כי הנמל יגיע מוכן לעידן התחרות. עניין הצטיידות הנמל, ובתוכו השיפור והשדרוג של ציוד הפריקה וההעמסה, מיושם על פי התוכנית האסטרטגית שאושרה על ידי הדירקטוריון", נמסר מההנהלה.

השר כ"ץ רוצה את הקולות במרכז הליכוד

משרד התחבורה, ובעיקר השר ישראל כ"ץ, הם גורם דרמטי במערכת היחסים בין בלומנטל להוזמן בכור — גם השר יכול לאשר הדחת יו"ר, ולא רק דירקטוריון החברה.

שר התחבורה, ישראל כ"ץ
מגד גוזני

בשנים האחרונות נהנה בלומנטל מגיבוי מלא של השר כ"ץ, אך בחודשים האחרונים כ"ץ לא נמנע מלתת גיבוי גם ליו"ר. לפי המקורות, כ"ץ מעוניין בקשריה של הוזמן בכור לצורך צבירת קולות במרכז הליכוד. הוזמן בכור החלה את דרכה הציבורית ב–1995 כחלק מה"סילבניה" — קבוצה שפעלה בצמוד לסילבן שלום, שדאג שמקורביו ימונו לתפקידים בכירים בשירות הציבורי, כולל היא עצמה. בין היתר, הוזמן בכור מונתה ב–2009 למנכ"לית משרד הנגב והגליל בעת ששלום כיהן כשר. כ"ץ מעוניין בתומכיו של שלום במרכז הליכוד, והיא, לכאורה, יכולה להביאם אליו.

עם זאת, חשוב לציין כי הדחת מנכ"ל חברה ממשלתית, ודאי כזו שנמצאת בתוך תהליך רפורמה מורכב, אינה עניין שבשגרה, ונדרש הסבר מבוסס מאוד כדי לעשות צעד כזה. איש לא רוצה ששמו יוכתם כשייקשר בתהליך בעייתי. עם זאת, לבלומנטל יש סיבה לדאגה, בין היתר, בשל העובדה שהוא אינו מצליח להביא לחתימת הסכם רפורמה בנמל אשדוד, כמו זה שנחתם לפני כחודש בנמל חיפה. אף שהכישלון נובע גם מסיבות שאינן תלויות בו, כמו ועדי עובדים מפוצלים והסתדרות חלשה — הוא יירשם על שמו. דווקא במצב כזה נדרשת התערבות יו"ר חזק שיקדם את התוכנית הנדרשת, אלא שהוזמן בכור לא רק שאינה פועלת יחד עם בלומנטל — אלא גם פועלת נגדו.

מנמל אשדוד נמסר: "דיוני הדירקטוריון ימשיכו להתנהל כדיונים סגורים. לא נשתף פעולה עם הדלפות שנועדו לפגוע בתהליכי העבודה ובקבלת ההחלטות המקצועיות".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר