מנועי בית שמש ממשיכה לצמוח: הכנסותיה עלו ב-16.4% ברבעון הרביעי - דו"חות Q4 - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מנועי בית שמש ממשיכה לצמוח: הכנסותיה עלו ב-16.4% ברבעון הרביעי

הכנסות החברה הסתכמו ב-28.38 מיליון דולר ברבעון האחרון של 2018 ■ הרווח התפעולי שלה השתפר ב-16.9% ■ עם זאת, רווחי החברה נחלשו משמעותית בשל קפיצה בתשלומי המס ■ המניה מגיבה בחיוב ונושקת לשיא

תגובות
רם דרורי
מתן נעים

חברת מנועי בית שמש שבשליטת פימי (45%) ממשיכה ליהנות מהגידול בשוק התעופה העולמי. החברה פירסמה היום (א') את דו"חותיה לרבעון האחרון של 2018 ולשנה כולה, מהם עולה כי היקף פעילותה צומח. החברה אף הצליחה לשפר את הרווחיות שלה, אך השיפור לא התבטא ברווח הנקי בשל תשלומי מס. כך, החברה לא הודיעה על חלוקת דיווידנדים, בניגוד לשנה שעברה.

מנועי בית שמש (מב"ש), המנוהלת על ידי רם דרורי, פועלת בשני מגזרים -  ייצור חלקים למנועי סילון שהיווה כ-68% מהכנסותיה השנתיות, ופעילות מנועים שהיוותה כ-32% מהן. הכנסותיה ברבעון הרביעי של 2018 גדלו ב-16.4% לעומת התקופה המקבילה ל-28.38 מיליון דולר, וזאת בזכות גידול במגזר החלקים. סך הרווח התפעולי גדל ב-16.9% ל-3.04 מיליון דולר, וה-EBITDA הרבעוני גדל ל-4 מיליון דולר לעומת כ-3.5 מיליון דולר ברבעון המקביל. למרות השיפור ברווחיות, הרווח הנקי ירד בכ-22.5% ל-2.2 מיליון דולר.

מב"ש לא פרסמה בדו"חות אלו את חלוקת הרווחיות התפעולית משני מגזריה. עם זאת, בהערותיה היא ציינה כי חל שיפור ברווחיות של מגזר המנועים לצד קיטון ברווחיות במגזר החלקים, וזאת "בעיקר בגלל תמהיל מוצרים והוצאות הקשורות להיערכות לגידול בפעילות". כך קורה, ובהמשך לדו"חותיה הקודמים - שהחברה לא מצליחה לשפר את הרווחיות של המגזר המשמעותי יותר שלה, מגזר החלקים - רווחיות אשר ממשיכה להתכווץ תקופה ארוכה.

על רקע פרסום הדו"חות, מניית בית שמש עולה ביותר מ-3% לשווי של 795 מיליון שקל, ומשלימה עלייה של כ-13% ב-12 החודשים האחרונים. היא רחוקה בכ-3% בלבד מהשיא שאליו הגיעה בתחילת החודש.

בסיכום שנת 2018, מכירות החברה הגיעו לשיא וחצו את רף ה-100 מיליון דולר, עלייה של 13% בהשוואה ל-2017. הרווח התפעולי ב-2018 הסתכם בכ-10.5 מיליון דולר, עלייה של כ-17.2% לעומת 2017. בסיכום 2018 החברה רושמת היחלשות של הרווח הנקי, בעיקר בשל העלייה החדה בהוצאות המס (בין היתר בשל התחזקות הדולר בתקופה זו). הוצאות המס ב-2018 הסתכמו ב-2.22 מיליון דולר, לעומת כ-8,000 דולר בלבד ב-2017. כך, הרווח הנקי השנתי ב-2018 הסתכם ב-2.2 מיליון דולר, לעומת 2.8 מיליון דולר בשנה הקודמת.

צבר ההזמנות של החברה ממשיך לגדול, ונכון לסוף 2018 היא מחזיקה בצפי הכנסות מהסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של 1.8 מיליארד דולר. אלו כוללים הסכמי מסגרת בסך של כ-500 מיליון דולר של חישולי כרמל, שאותה רכשה מנועי בית שמש בסוף השנה שעברה תמורת 58.5 מיליון דולר. החברה שמה דגש על הציפיות לגידול המשמעותי בפעילותה, ומספר עובדיה גדל מ-726 עובדים בסוף 2017 ל-819 עובדים בסוף 2018. עיקר הגידול נבע בתחומי ייצור החלקים ובחברת הבת LPO שבסרביה.

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש: "ב-2018 הצגנו המשך צמיחה בכל תחומי הפעילות ושיא בהכנסות החברה אשר חצו לראשונה את רף ה-100 מיליון דולר, תוך שיפור מתמשך בשיעור הרווח התפעולי וה-EBITDA. תוצאות הפעילות הן פועל יוצא להיערכות החברה לצמיחה עתידית הצפויה בשנים הבאות בעולם התעופה.

"בתחילת 2019 השלמנו את רכישת חברת חישולי הכרמל מחברת פראט אנד וויטני. רכישה זו מצטרפת להשקעות נוספות של הקבוצה להרחבת תשתיות הייצור של הקבוצה. הרכישה נועדה לתמוך בהיערכות הקבוצה לקראת הגידול בצבר ההזמנות העתידי, ולהעצים את יכולות הקבוצה בשרשרת הערך בתחום ייצור החלקים על ידי הרחבת סל המוצרים שהקבוצה מספקת ללקוחותיה תוך מיצוב הקבוצה כספקית פתרונות מקיפים ללקוחות (One Stop Shop)".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר